說明書 YAMAHA MG16-6FX

[. . . ] Safety-1 引言 . 1-1 1. 1 引言 . 1-1 1. 2 配置識別 . 1-1 1. 3 功能說明 . [. . . ] 氣體限制(gASLM) 在氣體限制(GAS LIMIT)方式中，若已經選擇保險設定點並且已經從二 氧化碳感應器檢測到一個有效讀數，則可訪問子 表單。在“氣體限制”方式中，微處理器將通過打開和關 閉 eAutoFresh 通風口來監控和限制二氧化碳的含量。 一旦機組完成初始溫度冷卻或者貨物溫度在設定點溫 度的上下5C範圍內並且二氧化碳水平已經達到最高限 值或者最低限值，則此通風口將打開到 (FLO)設定值。 在通風口打開第一個 15 分鐘之後，控制器將再次計 算CO2和/或 O2水平。如果在第一個 15 分鐘之後滿 足氣體限制值，則通風口將關閉，如果在 15 分鐘內兩個氣體限制值均未達到，則氣體交換通風口 將打開，且開度以每 15 分鐘 10 CMH 的速度 增加，直到兩個氣體濃度值均已達到。一旦所有限值 均已達到，則通風口將返回到關閉位置。如果在滑蓋 打開 100%達到90分鐘時還沒有滿 足條件，則會啟動警報29。 要在氣體限制方式下運行，滾動直至 gASLM 在左側窗 口中出現，按下ENTER鍵來啟動子表單。第一個選擇 是最高二氧化碳 (CO2LM) 水平。使用向上箭頭 和向下箭頭鍵來選擇最高水平。範圍在 0 到 19%， 增量為 1%。按下 ENTER 鍵來設定值並移 動到最低氧氣水平 (O2LM)。範圍在 2 到 20% 之間，增量為 1%。按下 ENTER 鍵來設置值並移動到 FLO 率。使用向上或者向下箭頭鍵來滾動到所需 FLO率。範圍在 0 到 220CM（0到129CF）， 增量分別為 5 和 3。按下 ENTER 鍵來設置值並 開始運行。 4. 5 連接水冷式冷凝器 在有冷卻水供應而且不適合用空氣進行冷卻的場合， 比如在船艙內，可採用水冷式冷凝器。若要採用水冷 運行，請按照下列各節的介紹進行連接。 4. 5. 1 配備水壓開關的水冷式冷凝器 a. 將供水管路與冷凝器的入口連接，並將排水管路與 冷疑器的出口連接。（見圖 2-5。） b. 保持水流速率為每分鐘11至26升（每分鐘3至7 加侖）。水壓開關會斷開以停止冷凝器風扇繼電器 的供電。冷凝器風扇馬達將停止轉動，並保持停止 直到水壓開關閉合為止。 c. 若要轉換成採用風冷式冷凝器運行，可切斷與水冷 式冷凝器相連的供水管路和排水管路。當水壓開關 閉合時，致冷機組會轉換成風冷式冷凝 器的運行狀態。 4. 5. 2 配備冷凝器風扇開關的水冷式冷凝器 a. 將供水管路與冷凝器的入口連接，並將排水管路與 冷疑器的出口連接。（見圖 2-5。） b. 保持水流速率為每分鐘 11 至 26 升（每分鐘 3 至 7 加侖）。 c. 將冷凝器風扇開關置於“O”位置。從而使冷凝器風扇 繼電器斷電。冷凝器風扇馬達將停止轉動，並保持 停止直到冷凝器風扇開關被置於“I 位置。” 注意事項 當冷凝器的水流小於每分鐘 11 升（每分鐘 3 加侖）或不使用水冷式運行方式時，冷凝器風 扇開關必須被置於“I”位置，否則機組不會正常 運行。 d. 若要轉換成風冷式冷凝器的運行狀態，可先 停止機組運行，將冷凝器風扇開關置於”I”位置， 然後重新起動機組。切斷與水冷式冷凝器相連 的水管。 T-340TC 4-4 4. 6 連接遠程監控 插座 若需要進行遙控監測，將遙控監測器插頭連接到機組 的插座上。當遙控監測器插頭與遙控監測插座連 接時，下列遙控電路接通： 電路 插接 B 至 A 插接 C 至 A 插接 D 至 A 功能 接通遙控冷卻指示燈 接通遙控除霜指示燈 接通遙控範圍內指示燈 4. 7 啟動和停機細則 警告 在接通外電源以前，請務必確認機組斷路器 （CB-1及CB-2）及啟動/停止開關（ST）是在 “O”（關斷）的位置。 4. 7. 1 啟動機組 a. 在正確接通電源、設定新鮮空氣通風位置以及 （若需要）連接好水冷式冷凝器之後，（參閱 4. 2、 4. 3 及 4. 5節）將啟動 / 停止開關置於“I” （接通）位置。 注意 在最初的 30 秒內，電子相位檢測系統將檢查 壓縮機的旋轉是否正確。若旋轉不正確，壓縮 機的運行將被停止，然後以相反的方向重新起 動。如果壓縮機在最初 30 秒鐘的運行 之後產生異常大聲而持續的噪聲，應停機並進 行檢查。 b. 冷凍櫃 ID (Cd40)的控制功能代碼、 軟件版本(Cd18)和機組型號(Cd20)將會順序顯示。 c. 繼續 4. 8 節的起動檢查。 4. 7. 2 停止機組 若要停止機組運行，將啟動/停止開關置於“0” （關斷）位置。 4. 8 起動檢查 4. 8. 1 目視檢查 a. 當 Auto 1 無故障地運行到完成時機組將退出預先 行程方式並返回到正常控制方式工作。但是若有必 要必須手動重新起動除濕和除濕擴充方式。 c. 運行單項檢測：通過按向上箭頭或向下箭頭鍵上下 捲動選單，使顯示所需的單項檢測代碼。當顯示出 所期望的檢測代碼時，按下 ENTER 鍵。 T-340TC 4-6 如果出風感溫器不一致而回風感溫器一致，則令最差 的出風感溫器無效。如果感溫器檢查作為預先行程 P-5 的一部分來運行，則將為無效感溫器觸發警報。如果 是運行時的除霜感溫器檢查，則無效感溫器將會被放 行並且不會觸發任何警報。但是，如果最佳出風感溫 器與其回風感溫器的溫度差大於 1. 2 C (2. 2 F)， 則最佳出風感溫器也無效。如果機組處於保鮮運行， 則將為兩個出風感溫器觸發感溫器警報。 如果出風感溫器一致而回風感溫器不一致，則令最差 的回風感溫器無效。如果感溫器檢查作為預先行程 P-5 的一部分來運行，則將為無效感溫器觸發警報。如果 是運行時的除霜感溫器檢查，則無效感溫器將會被放 行並且不會觸發任何警報。但是，如果最佳回風感溫 器與其出風感溫器的溫度差大於 1. 2 C (2. 2 F)， 則最佳回風感溫器也無效。如果機組處於保鮮運行， 則將為兩個回風感溫器觸發感溫器警報。 b. 感溫器檢查步驟 在預先行程 P-5 期間執行感溫器檢查診斷步驟。除霜 週期感溫器檢查可能在正常除霜結束時為蒸發器馬達 通電 8 分鐘。除霜燈在這個階段將保持點亮。如果 出風感溫器和回風感溫器均在限值範圍內，則機組返 回正常控制。 4. 11 緊急旁路運行 要令機組處於緊急旁路方式： 1. 查看連接圖和連接器，以確定壓縮機頂部左側緊急 旁路 (EB) 感應器。 2. 將緊急旁路連接器從控制器連接器上斷開並將其連 接到緊急旁路模塊連接器。參見圖 4-3。 3. 將位於 EB 開關的綫束放在控制箱中。 4. 切斷綫束，然後將 EB 開關打到接通 (On) 位置。 5. 將方式開關(MS)打到完全冷卻位置，啟用致冷 系統。 6. 通過斷開並再接通完全致冷與僅蒸發器風扇之間的 方式開關來手動控制集裝箱空氣溫度。 要僅使風扇運行，則需將方式開關置於 FANS ONLY （僅風扇）位置，並將緊急旁路開關置於 ON 位置。 在緊急旁路方式中，緊急旁路系統（ EBS）組件使用 系統安全裝置（高壓開關、馬達內部保護器及加熱終 止感應器）來保護系統。 e. 緊急旁路系統（EBS）電子組件操作 EEV 來控制過 熱度。 使機組返回到正常運行： 1. 定位壓縮機後面的連接器。 2. [. . . ] 按與上述相反的步驟裝上新記錄儀。 6-25 T-340TC 1 2 3 4 10 9 8 7 6 1. 記錄儀門 更換記錄紙按鈕 記錄儀盒 畫針尖 記錄針的針臂 連接頭 校準按鈕（位於下面） 固定螺絲， #10-24 x 7/16 英寸長 9. 記錄紙固定螺帽 圖 6-24 Partlow 電子溫度記錄儀 6. 22. 2 記錄式溫度計校零 對於 CTD 部件號為 12-00464-xx 的Partlow電子記錄儀 其中 xx= 奇數 (如：12-00464-03) 注意 使用 CTD 部件號為 09-00128-00 (F) 或部件號為 09-00128-01 (C) 的記錄紙。 a. 按下記錄儀底部的“校準”按鈕(第 7 項, 圖 6-24)。 畫針尖會朝低刻度方向移到底，然後再朝高刻度方 向移到記錄紙-29C (-20F) 環的位置後停止。 b. [. . . ]