說明書 LEXMARK E460DN 安裝指南

[. . . ] [. . . ] 4. 如果花鼓螺母是帽形螺母，请使用叉端厚度至少为 7mm 的车架。 检查刹车套件是否用刹车套件固定垫圈牢牢固定在 花鼓上。 内线 卷线器上的沟 握大约10次。 6. 从下面将外线座套件插入刹车臂上的孔中，并将其 推至孔的深处。 注： 为了充分发挥内－ M 刹车的性能，我们建议按下述方 法组合使用。 制动拉索如果未经磨合，短时间内可能需要再 度调节。 ● 若向前部刹车施加的刹车力过强，则前轮被锁 定，自行车将向前方倒下，从而导致重伤。 SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/ BL-IM45 刹车杆装有模式转换开关。 请务必在 C， R 模式位置时使用 BR-IM81-R，BR-IM80-R， E460DN 和 BR-IM45-R。 加油孔盖 12mm以上 ● 刹车 花鼓 刹车杆 BR-IM81-R/BR-IM80-R E460DN/BR-IM45-R SG-8R36/SG-8R31/SG-7R46 SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/ BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45 外线座套件 刹车臂 2. 旋转刹车或刹车杆的制动拉索调整螺栓，以使刹车 杆可有大约 15mm 的活动距离。 制动拉索的活动距离，是指刹车杆从未被操 作时的位置，到刹车杆的移动突然被重的位 置之间的距离。 滚子闸用 润滑油脂 C、 R模式位置 刹车组件 刹车套件固定垫圈(手动插入) 慢慢转动。 制动拉索 5. 请检查车轮是否用花鼓螺母紧紧固定在车架上。 7. 制动拉索的安装 确认外线座套件已在刹车臂上的导向槽中插入至最 深处后，盖内线帽。 然后，放好内线帽，以便不碰到散热片和辐条。 内线帽 制动拉索调整螺栓 制动拉索套件 1. 检查调整螺栓和调整螺母是否完全拧紧后，请按下 图所示方向，将外线座套件插入内线。 活动距离15mm C表示对应于悬臂闸的模式位置。 R表示对应于滚子闸的模式位置。 ● 8. 如果频繁使用刹车，刹车周围部分会发热。骑车 后 30 分钟内，请不用触摸刹车周围部分。 刹车周围部分 调整螺母 外线座套件 将刹车臂固定到车架上时，请务必使用与链条 架尺寸相符的刹车臂夹头，并按规定锁紧力矩 旋紧夹头螺丝和夹头螺母。 固定夹头的螺母必须使用带尼龙衬垫的固定螺 母（自锁螺母） 。夹头螺丝，夹头螺母和刹车臂 夹头，都希望使用禧玛诺正规零件。此外，所 使用刹车臂夹头尺寸也要与链条架尺寸相符。 一旦夹头螺母脱离刹车臂，或者夹头螺丝或刹 车臂夹头损坏，刹车臂就会围着链条架转，造 成把手突然跳动，或使得自行车车轮停住并翻 车，造成严重伤害。 在安装零件前，请仔细阅读使用说明。如果零 件有松动， 磨耗或损坏， 会使骑车人受严重伤害。 仅使用纯正禧玛诺更换用零件。 骑车之前请务必确认刹车能否进行正确的操作。 当路面被淋湿时，车胎容易打滑。车胎的打滑 会造成摔倒的危险。因此请注意减低车速，必 要时及早进行稳当的刹车操作。 请仔细阅读该使用说明书，然后加以妥善保管。 调整螺栓 花鼓螺母 2. 锁紧力距： 30 – 45 N·m {300 – 450 kgf·cm} 检查内线固定螺栓套件后面的标记是否为“R”后， 将内线穿入内线固定螺栓套件上的孔。 外线座套件 8. 标记“R” 转动制动拉索调节螺栓，拉紧内线。 制动拉索调整螺栓 6. 请检查刹车臂是否用刹车臂夹头牢牢固定在链条架 上。如果安装不当，刹车性能将受影响。 刹车臂夹头 3. 握刹车杆，确认刹车效果后，用制动拉索调整螺母 固定制动拉索调整螺栓。 9. 如果刹车臂固定得 过紧， 车轮会发出噪 音并难以转。 所以， 安装时请注意， 不要过分施加压力。 如果制动拉索生锈，会影响刹车效果。如有生锈， 请用禧玛诺正规产品更换制动拉索，并再次检查 刹车效果。 内线固定螺栓套件 3. 请如下图所示安装零件，并拧紧内线固定螺母。此 时如使用 TL-IM21，将有助于装好内线固定螺栓套 件。 99 mm 制动拉索调整螺栓 ● 链条架 10. 刹车套件不能拆卸。如果拆开，就不能再正常动 作。 ● 注： ● ● 刹车臂 安装夹头螺丝时, 请用一把 10mm的扳手钳住夹头 螺母, 再旋转夹头螺丝。旋紧后, 请检查夹头螺丝的 头部是否高出夹头螺母表面2－3mm。 ● 请使用 3 对或 4 对辐条交叉编组的车轮。不 能使用辐射状辐条的车轮，因为这种辐条在刹 车时可能被损坏，或发出刹车噪音。 内－ M 刹车与一般刹车不同，一般刹车的轮 闸鼓内充满了润滑油脂。这会使车轮转动时比 平常稍微重些，特别是天气寒冷时。 经上述程序，制动拉索安装完毕。拆卸时，请按相 反顺序。 锁紧力矩： 6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm} 内线固定螺母 制动拉索调整螺母 锁紧力距： 1 – 2 N·m {10 – 20 kgf·cm} ● 注意 - 为了防止严重伤害 ： 夹头螺母 4. 请将内线固定垫圈上的红色标记对准卷线器上的 沟，然后插入内线固定螺栓套件，并将其按入卷线 器上的沟，要尽量按入沟底。 内线固定垫圈上的 红色标记 刹车臂 ● 刹车臂夹头 1. 对于正常使用条件下的自然磨耗以及品质的劣 化不予以保证。 如对操作或调节方法有任何疑问，均可向经销 商咨询。 在使用禧玛诺内－ M 刹车系统时，要避免在较长 的下坡路上连续使用，这会导致刹车内零件温度升 高，影响刹车效果。这还会造成刹车内润滑油脂减 少，从而导致异常急刹车等问题。 禧玛诺的内 –M 刹车系统，是按照 ISO4210 和 DIN79100-2 的标准来设计的。这些标准保证总 重量可达 100 公斤。而 BR-IM81-R1 是按总重 量 130 公斤来设计的。如果总重量超过 100 公斤 (BR-IM81-R1 则为 130 公斤 )，本系统所能提供的 刹车力量可能不足以刹住车子，系统的耐久性能也 会降低。 夹头螺丝 （M6×16mm） ● 卷线器上的沟 约2–3mm 锁紧力距： 2 – 3 N·m {20 – 30 kgf·cm} 内线固定 螺栓套件 插入内线固定螺栓套件, 并将其按入 卷线器上的沟, 要尽量按入沟底。 * 在 http://techdocs. shimano. com 上可以找到用更多语言书写的 操作规程。 请注意 ： 本篇中的内容如有更改，恕不另行通知。(Chinese) [. . . ] [. . . ]